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韓国産 maxforce engine

あけましておめでとうございます。


maxforce engine 2008年04月21日

http://www.youtube.com/watch?v=wO5ASxjwi14

'generator&engine' make use of magnetic force of permanent magnet and magnetic action
’発電機にしてエンジン’ は、永久磁石と磁力の action (反発・吸着?)を利用します。



韓国?

INVEX さんで既出でした。

仕組みがわからないなー。


PESWiki の解説ページはここ。

PESWiki - Shinyeon Energy Research Center
http://peswiki.com/index.php/Directory:Shinyeon_Energy_Research_Center

Shinyeon Energy Research Center of Korea has two highly exotic prototypes.
韓国の Shinyeon エネルギー・リサーチ・センターは2つの興味を引く試作品を所持しています。

One is a piston-based permanent magnet motor called the Magforce engine, that doesn't require fuel or electricity.
1つは、Magforce engine というピストンベースの永久磁石モーターで、これは燃料や電気を必要としません。

The other is a tower-based induction wind generator called Earth Love.



ほうほう。

正しい表記は magforce と maxforce どっちなのか・・・

PESWiki のこのページにはこの装置の真偽については書かれてない感じ。



おぉ、その装置の動作理論でしょうか、ここにあるのは。

PESWiki - Kedron:Eden Project:Permanent Magnet Energy Gain
http://peswiki.com/index.php/Directory:Kedron:Eden_Project:Permanent_Magnet_Energy_Gain


The Concept の途中あたりから引用。仕組みの核心に触れていそうな部分。

However, it has been discovered recently that two permanent magnets of a particular shape can be pulled apart along a prescribed path that requires less work compared to the amount of work produced when the magnets come together along a different path. This is possible because permanent magnets have at least one North and one South Pole which gives polarity to their magnetic fields making the fields and the force in the field unevenly distributed. In an uneven field of magnetic force, it is not difficult to imagine different paths having different forces and thereby generating different amounts of work.

The paths that must be followed came as a surprise and were not intuitive. For example, it has been discovered that two cube-shaped neodymium magnets (measuring .75"?, 43 pound pull-force, Grade N38, 1.8 ounces) are capable of generating 7.46 inch-pounds (work) when they pull themselves together "sideways"? in the horizontal plane. It takes only 6.56 inch-pounds to pull the magnets apart along a vertical path that is perpendicular to the path they followed when they came together. This leaves a .90 inch-pound net-yield of mechanical energy (work) which can be used for example to turn an electric generator. While this may seem like a small amount of energy, remember the magnets that generated this yield are extremely small and are not the most powerful grade magnets available. A total volume of neodymium magnets less than the size of a car battery can generate 6.75 horsepower or 5.03 KWH or an amount of energy equivalent to the energy yield of 4,598 gallons of gasoline burned in a combustion engine every year.



図のように2つの角型ネオジウム磁石を横にずらして置いとく。NとSが向かいあう形で。
この向きを保ったままで・・・水平に引き寄せられていく時に生じるエネルギーの方が、その後垂直に引き離す時に必要なエネルギーよりも大きい。
水平に引き寄せられる時に生じる仕事?は 7.46 inch-pounds。
垂直方向に引き離すときに必要な仕事?は 6.56 inch-pounds。
この差 0.9 inch-pounds が燃料・電気イラズの理由らしい。

この差を駆動力とすることも、電気を生むのに使うこともできる、と。

わずかだけと思うかもしれないが、あくまでもこれはネオジウム磁石1つの結果。
装置のすべてのネオジウムを合計すると(ぜんぶ足してもカーバッテリーよりは小さいサイズだが)、6.75 馬力を生むことができる、と。(英語むずいな。)


実際そういう差があるのかどうなのか、自分で磁石で実験できないかな。


ビデオの投稿日が1年3ヶ月前だから、試作品ぐらいならもう世に出てきててもおかしくない?
どこいったーどーなったー



別のビデオ。あまり関係ないか。。。

http://www.youtube.com/watch?v=ok-iySOiV50


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